home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Star Trek - The Next Gene…ractive Technical Manual / Star Trek The Next Generation Interactive Technical Manual.iso / ncc1701d / 08 / 0820400.txt < prev    next >
Text File  |  1994-08-09  |  2KB  |  40 lines
  1. LIMITATIONS OF USE
  2.  
  3.     The personnel and cargo transport systems are enormously useful 
  4. for starship operations, but are nevertheless subject to significant 
  5. limitations. Some key limitations of operation include:
  6.  
  7. ÑRange. Normal operating range is approximately 40,000 km, depending on 
  8. payload mass and relative velocity. Emergency evacuation transporters have 
  9. more limited capabilities and are limited to approximately 15,000 km, again 
  10. depending on available power.
  11.  
  12. ÑInterference from deflector shields. When deflector shields are raised to 
  13. defensive configuration, it is impossible for the ACB to propagate normally 
  14. across the required EM and subspace bandwidth. In addition, spatial 
  15. distortion from the shields can seriously disrupt pattern integrity. For this 
  16. reason, transport is not possible when shields are in place.
  17.  
  18. ÑDuty cycle. Although the transport autosequence lasts approximately five 
  19. seconds, pattern buffer cooldown and reset takes an average of eighty-
  20. seven seconds, yielding an average duty cycle of just over ninety-two 
  21. seconds. Since the transport beam conduits permit the matter stream to be 
  22. routed to any pattern buffer, any given chamber can be reused immediately 
  23. without waiting for cooldown by switching to another pattern buffer. Since 
  24. there are only three pattern buffers normally used for personnel transport, 
  25. this process can be repeated twice before waiting for pattern buffer reset. 
  26. This translates into an average of about 1.9 six-person transports per minute, 
  27. resulting in a total system capacity of about seven hundred persons per 
  28. hour.
  29.  
  30. ÑTransport while at warp. Warp fields produce severe spatial distortion in 
  31. transporter beams, making it impossible to transport when the ship is 
  32. traveling at warp speeds. The only exception is when both the ship and the 
  33. target site are traveling at the same integral warp velocity.
  34.  
  35. ÑReplication limits. Personnel transport is accomplished at quantum-level 
  36. resolution using analog image data. By contrast, food and hardware 
  37. replication (which employs transporter technology) employs digital image 
  38. data at the much more limited molecular-level resolution. Because of this 
  39. crucial limitation, replication of living beings is not possible.  ╞
  40.